Da qualche parte sotto il Gottardo, la freccia blu si ferma di colpo. L'indicazione sulle lenti resta congelata a metà svolta, perché quella era l'ultima informazione che il telefono aveva prima che la montagna inghiottisse il segnale. Non è un difetto degli occhiali — è fisica, ed è meglio capirlo prima di affidarsi a un head-up display per attraversare un passo o una lunga galleria.
In breve: gli Even G2 non hanno né SIM né eSIM e, per quanto risulta dall'architettura pubblicata, nemmeno un proprio chip GPS. La funzione Navigate si limita a riprendere le indicazioni di svolta già calcolate dall'app mappe del telefono abbinato, inviandole agli occhiali via Bluetooth. La navigazione sugli occhiali è quindi esattamente buona — e altrettanto fragile — quanto quella del telefono in quel momento. Dove il telefono perde il segnale o la posizione, la perdono anche gli occhiali.
Due guasti diversi, spesso confusi
«Nessun segnale» in realtà racchiude due problemi distinti, che richiedono soluzioni diverse.
Il primo è la perdita del fix GPS: il chip del telefono ha bisogno di una linea di vista libera verso i satelliti, e roccia, cemento e acciaio la bloccano completamente. Nella galleria stradale del San Gottardo, in un parcheggio sotterraneo o in una gola stretta con pareti su entrambi i lati, il telefono semplicemente non sa dove si trova. Alcuni telefoni stimano allora la posizione in base all'ultima velocità e direzione note («navigazione stimata»), motivo per cui a volte un'indicazione va alla deriva in modo strano invece di sparire.
Il secondo è la perdita di dati mobili o WiFi: l'app mappe potrebbe dover scaricare tessere cartografiche, dati sul traffico o un percorso ricalcolato da internet. Succede in valli isolate con copertura debole, vicino al confine con una SIM estera in roaming capriccioso, o semplicemente dove non c'è un'antenna a portata. Un telefono può avere un fix GPS perfetto e comunque non riuscire a guidarti, se non riesce a raggiungere la rete per caricare la mappa.
Entrambi i guasti sembrano uguali a chi guida — l'indicazione sugli occhiali si mette in pausa o resta ferma — ma solo uno dei due si può davvero prevenire in anticipo.
Dove succede davvero in Svizzera
La Svizzera è densa proprio del tipo di terreno che manda in crisi il GPS. Solo la galleria stradale del San Gottardo si estende per circa 17 chilometri, senza alcun segnale satellitare. Aggiungete le gallerie del San Bernardino, del Seelisberg e della Vereina, oltre alle innumerevoli gallerie stradali più piccole incastonate in quasi ogni passo alpino, e un singolo attraversamento di montagna può significare diversi minuti di navigazione alla cieca. Anche valli profonde e ripide — il Lötschental, tratti della bassa Engadina, la valle del Rodano sotto pareti rocciose alte — possono peggiorare il fix anche a cielo aperto, semplicemente perché gran parte del cielo è oscurata dalla montagna.
Nulla di tutto ciò è specifico degli Even G2 o di Even Realities. L'app mappe di qualsiasi telefono ha sempre avuto questo limite; gli occhiali si limitano a mostrare, con un ulteriore passaggio, ciò che il telefono trasmette loro.
Cosa risolvono davvero le mappe offline — e cosa no
| Problema | Mappa offline scaricata |
|---|---|
| Nessun dato mobile / copertura debole in una valle isolata | Risolto — percorso e tessere sono già sul telefono |
| Nessun fix satellitare GPS in una galleria o una gola profonda | Non risolto — il telefono continua a non vedere i satelliti |
| Ricalcolo dopo una svolta sbagliata, offline | Dipende dall'app — alcune ricalcolano offline, altre no |
Comportamento generale della navigazione da smartphone, non una misurazione specifica di Even. Provate la vostra app mappe prima di farci affidamento.
Questo è il punto che spesso si capisce al contrario: scaricare una regione di mappa offline prima di un viaggio è davvero utile e gratuito, ma risolve il problema dei dati, non quello dei satelliti. Non farà comparire un'indicazione a metà della galleria del Gottardo. Ciò che fa, invece, è evitare che il telefono — e di conseguenza gli occhiali — si spengano del tutto in una valle senza alcuna ricezione, e permette alla navigazione di riprendere non appena torna il segnale.
Come prepararsi prima di un tragitto in montagna o un'escursione lunga
- Scaricate la regione di mappa offline per il vostro percorso prima di partire — sia Apple Mappe sia Google Maps permettono di salvare un'area in anticipo.
- Date un'occhiata alle prossime svolte prima di entrare in una lunga galleria, così un'indicazione congelata non vi lascia nel dubbio.
- Non considerate l'indicazione sul display un sostituto della conoscenza di base del percorso su strade alpine sconosciute.
- Se la navigazione nelle zone senza segnale è un motivo d'acquisto centrale, provatela prima con il vostro telefono in una galleria nota vicino a voi — gli occhiali si comporteranno esattamente come il telefono.
Comprare, rinunciare o testare prima?
Comprate con fiducia se il vostro uso della navigazione riguarda la guida quotidiana in città e in valle con copertura normale — è il caso della grande maggioranza delle strade svizzere, e lì funziona bene.
Ridimensionate le aspettative se avete bisogno specificamente di una guida continua in lunghe gallerie o in alta montagna — lì l'indicazione si mette in pausa, indipendentemente dagli occhiali o dal telefono usati.
Provate prima di pagare è il consiglio onesto qui: portate il vostro telefono allo showroom di Zurigo per vedere come si comporta Navigate, oppure confrontate come altri modelli gestiscono lo stesso limite nel database degli occhiali IA. Se siete ancora indecisi tra più modelli, la nostra guida all'acquisto approfondisce gli altri criteri da valutare.
Trasparenza: AI-Eyewear è il rivenditore svizzero autorizzato di Even Realities. Preferiamo dirvelo ora, che la galleria resta buia, piuttosto che farvelo scoprire per la prima volta al Gottardo.