Quelque part sous le Gothard, la flèche bleue s'arrête net. L'indication dans les verres reste figée en plein virage, parce que c'est la dernière information que le téléphone avait avant que la montagne n'avale le signal. Ce n'est pas un bug des lunettes — c'est de la physique, et mieux vaut le comprendre avant de faire confiance à un affichage tête haute pour franchir un col ou un long tunnel.
En bref : la Even G2 n'a ni carte SIM ni eSIM et, d'après l'architecture publiée, pas de puce GPS propre non plus. La fonction Navigate se contente de reprendre les indications de virage déjà calculées par l'application de cartes du téléphone appairé, envoyées aux verres par Bluetooth. La navigation sur les lunettes est donc exactement aussi bonne — et aussi fragile — que celle du téléphone à cet instant. Là où le téléphone perd son signal ou sa position, les lunettes le perdent aussi.
Deux pannes différentes, souvent confondues
« Pas de signal » recouvre en réalité deux problèmes distincts, qui demandent des solutions différentes.
Le premier est la perte de la position GPS : la puce du téléphone a besoin d'une ligne de vue directe vers les satellites, et la roche, le béton et l'acier la bloquent complètement. Dans le tunnel routier du Gothard, un parking souterrain ou une gorge étroite encaissée entre deux parois, le téléphone ne sait tout simplement plus où il se trouve. Certains téléphones estiment alors la position à partir de la dernière vitesse et direction connues (« navigation à l'estime »), ce qui explique pourquoi une indication dérive parfois de façon étrange plutôt que de disparaître.
Le second est la perte des données mobiles ou du WiFi : l'application de cartes doit parfois télécharger des tuiles cartographiques, des données de trafic ou un itinéraire recalculé depuis internet. Cela arrive dans des vallées reculées mal couvertes, près de la frontière avec une carte SIM étrangère en itinérance capricieuse, ou simplement là où aucune antenne n'est à portée. Un téléphone peut avoir une position GPS parfaite et pourtant ne pas pouvoir guider, s'il n'arrive pas à joindre le réseau pour charger la carte.
Les deux pannes se ressemblent pour vous — l'indication dans les lunettes se met en pause ou reste figée — mais une seule se prépare vraiment à l'avance.
Où cela arrive vraiment en Suisse
La Suisse est riche en exactement le type de relief qui met le GPS en échec. Le seul tunnel routier du Gothard s'étend sur environ 17 kilomètres, sans aucun signal satellite. Ajoutez les tunnels du San Bernardino, du Seelisberg et de la Vereina, ainsi que les innombrables petits tunnels routiers nichés dans presque chaque col alpin, et une seule traversée de montagne peut représenter plusieurs minutes de navigation à l'aveugle. Des vallées profondes et encaissées — le Lötschental, certaines parties de la basse Engadine, la vallée du Rhône sous de hautes parois rocheuses — peuvent aussi dégrader la position même à l'air libre, simplement parce qu'une grande partie du ciel est masquée par la montagne.
Rien de tout cela n'est propre à la Even G2 ni à Even Realities. L'application de cartes de n'importe quel téléphone a toujours eu cette faiblesse ; les lunettes ne font qu'afficher, avec un degré d'éloignement supplémentaire, ce que le téléphone leur transmet.
Ce que les cartes hors ligne résolvent vraiment — et ce qu'elles ne résolvent pas
| Problème | Carte hors ligne téléchargée |
|---|---|
| Pas de données mobiles / faible couverture dans une vallée isolée | Résolu — l'itinéraire et les tuiles sont déjà sur le téléphone |
| Pas de signal satellite GPS dans un tunnel ou une gorge profonde | Non résolu — le téléphone ne voit toujours pas les satellites |
| Recalcul après un virage manqué, hors ligne | Selon l'application — certaines recalculent hors ligne, d'autres non |
Comportement général de la navigation sur smartphone, pas une mesure spécifique à Even. Testez votre propre application de cartes avant d'en dépendre.
C'est le point que l'on comprend souvent à l'envers : télécharger une région de carte hors ligne avant un trajet est vraiment utile et gratuit, mais cela résout le problème des données, pas celui des satellites. Cela ne fera pas apparaître une indication au milieu du tunnel du Gothard. En revanche, cela évite que le téléphone — et donc les lunettes — ne s'éteignent complètement dans une vallée sans aucune réception, et permet à la navigation de reprendre dès que le signal revient.
Comment se préparer avant un trajet en montagne ou une longue randonnée
- Téléchargez la région de carte hors ligne pour votre trajet avant de partir — Apple Plans comme Google Maps permettent d'enregistrer une zone à l'avance.
- Jetez un œil aux prochains virages avant d'entrer dans un long tunnel, pour qu'une indication figée ne vous laisse pas dans le doute.
- Ne considérez pas l'indication à l'écran comme un substitut à une connaissance de base de l'itinéraire sur des routes alpines inconnues.
- Si la navigation dans les zones blanches est une raison d'achat centrale, testez-la d'abord avec votre propre téléphone dans un tunnel connu près de chez vous — les lunettes se comporteront exactement comme le téléphone.
Acheter, renoncer ou tester d'abord ?
Achetez en toute confiance si votre usage de la navigation concerne la conduite quotidienne en ville et en vallée avec une couverture normale — c'est le cas de la grande majorité des routes suisses, et cela fonctionne bien.
Ajustez vos attentes si vous avez spécifiquement besoin d'un guidage continu sur de longs tunnels ou en haute montagne — l'indication y marquera une pause, quelles que soient les lunettes ou le téléphone utilisés.
Testez avant de payer : c'est le conseil honnête ici. Apportez votre propre téléphone au showroom de Zurich pour voir comment se comporte Navigate, ou comparez comment d'autres modèles gèrent la même limite dans la base de données des lunettes IA. Si vous hésitez encore entre plusieurs modèles, notre guide d'achat détaille les autres critères à peser.
Transparence : AI-Eyewear est le revendeur suisse agréé d'Even Realities. Nous préférons vous le dire dès maintenant plutôt que de vous laisser le découvrir pour la première fois au Gothard.